选郎，郎中的别称。

“漕运不可轻动！”

“臣附议！”

一片对吴钊燮赞成和对宋玫的反对之声。

这一点都不奇怪。

明清两代的漕运制度其实是平衡国家、地方和部分官僚集团利益的结果。河道官员一方面放大海运的危险，一方面不断强化自身存在的合理性与重要性，这是官员利益；一旦漕运改海，那些倚仗漕运繁华的城市，必然衰落，这些城市和这些城市出身的官员必然要反对，这是地方利益；漕运关乎几十万人的饭碗，关系运河沿线的稳定，这是国家利益。

这三个是海运明明优于漕运，但却始终不能持续执行的制度上的因素。

龙座上，崇祯皱着眉头，耐着性子仔细的听。

虽然辽东和流贼是他现在最关心的，但漕运海运之争关系到大明钱粮的转运，也是重大议题，他不得不听。如果是其他话题，他早就出言喝止了。

朱慈烺淡然而坐，目光徐徐扫过殿中群臣，心想，除了后排的沈廷扬，难道朝中就没有海运派吗？

刚想到这，就有海运派出来了。

吏部郎中李明睿。

崇祯十七年，满朝文武中最旗帜鲜明的支持崇祯南迁的人就是李明睿，为此崇祯还特意单独召见李明睿，两人整整详谈了一夜，从此可知，崇祯并非不知道危局，也并非没有南迁之意，只是抹不下面子，想让朝臣形成共识，一致恳请他南迁，他顺水推舟的答应，就可以避免逃命皇帝的尴尬名声。

可惜啊，朝臣不配合，首辅陈演第一个发对。

南迁之事不了了之。

朱慈烺穿越而来，到现在已经有十几天的早朝，身为吏部郎中的李明睿一直默默，站在百官群中，一点都不显眼。