聂剑锋听不下去了，道，“不让他飞让你飞？别说我没提醒你啊陈飞，自从上次摔飞机后，你的飞行是愈来愈谨慎了。你干脆申请去开运输机得了。”

“你没经历过你不懂的。”陈飞颇为感慨。

“对不起，我不想经历。”

又是一阵轻笑。

“是了，厂家回复了，换个发动机换尾翼垂翼，其他的基本都是小毛病，你的洞三拐还可以继续飞。”陈飞说道，“你还敢飞洞三拐吗？”

聂剑锋是佩服陈飞的，因为陈飞和许多部门的关系都搞得很好，消息来源广。也许是本地人这个优势，和场站领导的关系都不错。

李战说，“我愿意飞洞三拐，顺手。”

其余飞行员不由点头赞同，没有谁愿意飞不熟悉的飞机，哪怕是同一个型号。每一架飞机都有自己的脾气，同一种型号的飞机永远不会有绝对相同的性能，正如不会有完全相同的两片叶子。

熟悉了一架飞机后，不仅仅是手感的问题，而是完完全全的融合，知道她会在什么时候到达临界点。于是你才会在最靠近临界点的位置做出超高难度的动作，或重新锁定，或摆脱锁定。

对老鸟来说，有些时候一点点差别影响的就是胜负。

我比你早一秒钟发射导弹，就绝对能够在你击落我之前把你击落。

“我比较关心师里对李战的安排，会停飞吗，老陈，有没有消息？”聂剑锋压了压声音，严肃地问。

提到这个话题，李战就停下不吃了，紧张地看着陈飞。事关拉杆费，这个绝对是天大的事情了。

摇了摇头，陈飞说，“没打听到，不过既然昨天下午没消息，那就应该不会是坏消息。”

要停飞昨天下午就宣布了。

“是啊，挽救了战机停什么飞？”聂剑锋道，“李战，你可以放心了，继续你的地靶训练，五一之前要搞实弹射击。”