想了想，李战把资料锁进柜桶里，道，“走，去看看。”

出了门，韩红军和李梓辛也急急忙忙地跟了过来，韩红军等于是李战的勤务兵了，李梓辛有技术，兴许能帮上忙。

外面刚下过小雪，天上飘着灰蒙蒙的云，使得早上十点多的此时给人昨日雪后傍晚的感觉。一帮人乘了通勤车赶到维修机库，一队机务人员正围着李战的01号歼-7ii战机打转，束手无策的样子。

李战来了他们倍感压力山大，尤其是丛大为，他可是拍着胸口保证机务不会拖后腿的。结果这高强度训练才结束，开胃菜才吃完，他们就果断掉了链子。丛大为已经听到自己的脸被抽得啪啪作响了，还是自己抽自己。

“怎么就开不了车了，新航发确定没问题？”李战问，立正向吴少卿敬礼。

首席工程师……其实就是维修机库的技术总负责，是个头发乱糟糟的瘦弱中年人，一身冬季作训服套在身上显得空荡荡的，技术军官，上校军衔，正团级，待遇比薛向东和郑凯韵的都要好，就是没官职。

吴少卿也是纳闷得很，抬抬手算是还礼了，说，“李大队，这个情况我没遇到过，航发肯定是好的，试过车才进行更换。我分析是战机的整个系统匹配出了问题，这个超出了我们的能力，也没有相关的检测设备，得申请返厂了。”

他的话就是标准。

北库场站里的维修机库不归场站管也不归101团管，甚至不归73师管，该单位的上级是军区空司装备部，上上级是空司装备部，尽管只是副团级单位。不但有维修歼-7战斗机的能力，甚至可以对轰-6系列进行维修。

可是01号歼-7ii这个奇怪的情况，吴少卿也是第一次见了。

然而他手下的技术官兵们关注的重点不仅于此，更多人私下讨论的是仅十天便开废掉发动机这件匪夷所思的事情上面。之前疯传狂魔大队的大队长飞行风格极其粗暴，地勤人员们看不到天上的情况，但是当一台走到了生命尽头的发动机呈现在他们面前的时候，他们也就有了直观的感受。

某些部件甚至已经超出了极限，再继续使用绝对出问题。

血淋淋的事实让技术官兵们认清了形势，以李大队长如此的使用强度，未来更换发动机这种大型维保任务是少不了的了。

实际上李战是可以辩解的，因为01号战机本是薛向东的座机，发动机本身就消耗掉了一定的寿命，再者过去十天他的飞行时间是其他人的数倍，拢共才一百多小时的寿命，细细算下来还真的并不过分的。

李战不得而知的是，换下来的发动机是已近基本没有大修的必要了，据说大修要付出的代价几乎赶上购买新发动机，在这种情况下部队基本不会送回厂家大修，而是拆下有用的零部件后，彻底从装备编制表里删除掉该航发。

此时大家都在低声交头接耳。战机返厂检查是肯定的了，那么李大队长没飞机开了。考虑到休假、病假、公务等原因，飞行员数量是比战机多的，保证每一架战机都能随时升空作战是基本原则。所以，如果01号战机无法飞行，李战就没飞机开了。