王经理满脸笑容的返身回来，忙不迭地说道，“李少校，陈团长，我们公司全力配合，本场的六架初教六全部提供给部队使用，公司领导授权给我，务必要全力配合部队完成这次联欢活动！”

果然是太帮忙了。

李战笑着说，“两架就够了，马上要对飞机做一些观赏性的改装……”

他话还没完，王经理就拍着胸脯说，“李少校，你提出要求来，我负责落实！”

李战和陈飞就笑了。

很小的一件事情，不就是搞个小联欢么，李战真没想过惊动这么多人。对他们来说，1616号歼-16受损这是不好的事情，不得不在民航机场里对飞机进行紧急维修是很无奈的事情，看得见的环境蛮好，可心里面始终觉得这是很苦的一个事。

开飞机飞几圈做个简单的表演大家过个春节，蛮寻常的一件事情，可以说是苦中作乐了。没想到航司这么一搞反而有航空节飞行表演节目的感觉了。

第497章 一代神机初教六

初教六是所有飞行员的初恋，那是一代神机。

飞行员们接触的第一种飞机是初教六，不管是民航飞行员还是空军飞行员，他们飞行生涯中飞的第一种飞机也是初教六。可以说这款飞机是他们事业的开始，他们从她身上学会飞行，然后走上人生巅峰。

在中国的航空史上，初教六有着非常重要的地位——她是新中国第一款尝试脱离仿制而制造出来的飞机，她是国产飞机中的解放卡车，是她让更多的中国人搞清楚了飞机，甚至南昌飞机厂的诞生都是为了制造她和她的姐姐初教五。

直到今天依然有大量的初教六在各个地方服役，不仅仅限于教练，还广泛运用于农牧作业，比如播种撒农药什么的，和运-5一样，都是祖师爷级别。

最让国人振奋的是，初教六竟成了出口飞机中的明星，因其优良的性能而被许多国外的航空爱好者所喜爱，美国很多航空爱好者对这款飞机赞赏有加。据不完全统计，单单在美国民间就有炒股三百架初教六。

据说从六十年代到开始已经生产了近三千架，这对一款初级教练机来说是非常引人瞩目的成绩——要知道当初研制这款飞机仅仅用了七十多天，却不经意间成了久经不衰的经典飞机！

中国军工是出了不少世界经典武器装备的，比如陆地上有59坦和107火，海上海中有039潜艇和红箭快艇，天上的除了大名鼎鼎的初教六就还有歼-7。

很多人对歼-7的实力不太了解，而且看法也比较片面，因为什么呢，因为大家中喜欢拿歼-7去和强敌的三代机比较！因为那个时候我们只有歼-7！