他的说话，自然有些开玩笑的成分，不过在未来一年半载之中，道阴的现代汽车厂区和红海工厂厂区的建设，显然是靠不了他们了。

为此，萧旭只能积极的跟中国建筑和华西建筑联系，希望能早点找到替代的建筑公司，好完成已经拖沓了许久的建筑工程。

说来也惭愧，整个汽车工厂和红海工厂已经立项差不多大半年了，可现在为止也仅仅是打下地基，几乎什么事儿都没有做，全都被借用了，弄得萧旭这个立志于改善道阴的工业体系的人，自然有些不好意思。

但道阴这边还好，仅仅是耽搁了而已，有萧奇的面子，现代和红海都不会说什么。

话说回来，要说谁称得上是毁家纾难，道阴这边绝对不算，萧奇这边才是真的代价惨重。

不提萧奇两年多来前前后后花费的数百亿，就是这地震开始后的停工，就给萧奇带来了巨大的损失。

drea stars还好一点，红海二厂停工之后，还有南湾的明星电子工厂撑着，只是产量减少一半而已，并不是不供应。

drea ad就很惨了，仙女工厂和红海一厂一停工，根本就没有一部drea ad生产，只有把上个月底到12号为止的现货给拿出去，然后起码还得再停止供应一个月。

虽说在这个时候，drea ad2的广告已经开始全世界的铺开打响了，但人们对于这个出现在自己眼前的第一部智能电子产品、平板电脑，还是有着深深的情怀的。

对于drea ad即将在6月份停产的消息，很多人在各种场合表达了不可接受的想法。

说句直白的话，至今为止drea ad不过发售了1亿3000万部左右，许多人想买都还没有机会买到呢！

因此大家通过各种渠道向萧奇反应，是不是可以drea ad和drea ad2同时并行生产一段时间，至少让大家有个过渡期。

当然，如果drea ad能降价一些出售，那就更好啦。

对此萧奇是没有发表意见的，但私下里他对余珊珊讲过，宁愿不生产，也不能让仙女公司的产品降价。

你现在降价了，以前买drea ad的人怎么想？

许多人会不会觉得drea ad是一个跌价的东西？